Il controllo delle gomme
Le gomme rappresentano uno dei componenti più importanti dell’automobile, il controllo di questo componente, oltre a rendere più sicura l’intera auto, permette in alcuni casi, di ottenere un risparmio sui consumi. Il controllo delle gomme può essere effettuato visivamente e deve interessare tutto il battistrada e la spalla del pneumatico, si deve prestare massima attenzione in caso di tagli o rigonfiamenti e in questo caso si deve andare al più presto da un tecnico specializzato. Si deve inoltre controllare che siano ancora ben presenti quelle scanalature che garantiscono l'aderenza dell'auto. Va poi controllata periodicamente la pressione delle gomme, il procedimento e’ semplicissimo, basta svitare la valvolina e usare un manometro (reperibile in ogni supermarket), la pressione va controllata a freddo e quella ottimale è riportata sul libretto d’istruzioni.
Controllo livello olio motore
Periodicamente a secondo dei chilometri effettuati, va controllato il livello dell'olio dell’autovettura. Avere infatti all'interno del motore della propria auto, la giusta quantità di olio lubrificante evita danni permanenti al motore, e garantisce il perfetto funzionamento del mezzo. Il controllo va effettuato dopo aver spento il motore da almeno 20 minuti, e viene eseguito tramite l’astina dell'olio motore, facilmente identificabile all'interno del cofano, su quest’ultima sono posizionate due tacche e l’olio deve essere tra la tacca di minimo e quella di massimo. In caso di mancanza, dopo aver acquistato l'olio (facendo attenzione alle giuste caratteristiche riportate sul libretto d'uso e manutenzione), si può provvedere personalmente al rabbocco tramite il "bocchettone" di riempimento.
Controllo generale dell’auto
In un autovettura moderna sono presenti molti componenti che necessitano di un controllo, che il più delle volte è solamente visivo. Vanno controllati infatti, periodicamente, i livelli dei vari liquidi presenti come ad esempio del liquido lavavetri, del servofreno, del servosterzo e del refrigerante. Tutti questi controlli vanno effettuati visivamente attraverso i contenitori in plastica trasparente (sugli stessi sono segnalati i livelli di minimo e massimo). In caso di mancanze si può intervenire, aggiungendo i liquidi tramite i relativi tappi. Va poi controllata la cinghia dei servizi (in questo caso va controllata la tensione della cinghia e se si notano eccessivi segni d’usura, ci si deve rivolgere ad un meccanico), un eventuale rottura di quest’ultima fa fermare, irrimediabilmente il mezzo.
Auto fai da te, altri controlli
Nel fai da te per la cura dell’auto, i controlli dovrebbero interessare anche altri componenti, indispensabile avere le luci in ordine, in caso di lampadine fulminate si può intervenire, sostituendo le varie lampade (reperibili con pochi euro), in questo caso basterà smontare il pannello interno e sostituire la lampadina fulminata. Anche il cambio delle spazzole tergicristallo (e di quella del lunotto) non presenta particolari problemi, quest’ultime, in caso di pioggia, garantiscono una perfetta pulizia dei vetri facendo aumentare notevolmente la visibilità. Nella cura dell’automobile fai da te non dovrebbe inoltre mancare l’oliatura delle varie cerniere delle portiere, quest’ultime a volte si ossidano, causando dei fastidiosi rumori all’apertura, basta applicare un pò d’olio (o di grasso) per risolvere il problema.
Domande frequenti
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Come si verifica correttamente il livello dell'olio motore?Per un controllo accurato, spegni il motore e attendi almeno 20 minuti affinché l'olio si depositi nel carter. Individua l'astina dell'olio, solitamente dotata di manico giallo o arancione, estraila, pulila con uno straccio e reinserila fino alla fine. Estrai nuovamente l'astina e leggi il livello: l'olio deve trovarsi tra la tacca minima e quella massima. Se il livello è basso, effettua il rabbocco utilizzando esclusivamente l'olio specificato nel libretto di istruzioni per evitare danni al motore.
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Quando e come bisogna controllare la pressione degli pneumatici?La pressione deve essere verificata a freddo, ovvero dopo che l'auto è stata ferma per almeno tre ore o ha percorso meno di due chilometri a bassa velocità. Utilizza un manometro digitale o a stelo, reperibile ovunque, svitando il cappuccio della valvola. Confronta il valore misurato con quello indicato nel libretto d'uso o sull'etichetta dello sportello del conducente. Una pressione errata compromette sicurezza, consumo di carburante e usura prematura del battistrada.
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Quali segnali indicano che le gomme devono essere sostituite urgentemente?Oltre al rispetto della profondità minima legale del battistrada (1,6 mm), ispeziona visivamente la gomma cercando rigonfiamenti, tagli laterali o bolle sulla spalla del pneumatico. Questi difetti compromettono l'integrità strutturale e aumentano il rischio di scoppiature. Controlla anche le scanalature per garantire l'aderenza in caso di pioggia. In presenza di qualsiasi anomalia strutturale o usura irregolare significativa, recati immediatamente presso un centro specializzato per la sostituzione.
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È sicuro sostituire da soli le lampadine dei fari o dei fendinebbia?Sì, nella maggior parte dei casi la sostituzione delle lampadine è fattibile in autonomia senza strumenti specifici. Accedi allo scomparto del faro aprendo il cofano e rimuovendo eventuali protezioni posteriori. Stacca il connettore elettrico, sgancia la clip metallica o plastica che tiene la lampadina e sostituiscila con una nuova delle stesse specifiche tecniche. Fai attenzione a non toccare il vetro della nuova lampadina con le dita nude per evitare surriscaldamenti dovuti ai residui di grasso.
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Come si eseguono i controlli visivi dei liquidi sotto il cofano?Aperto il cofano, individua i serbatoi in plastica traslucida con indicazioni di livello minimo e massimo. Verifica visivamente che il liquido lavavetri sia pieno; per olii come freni, sterzo e refrigerante, assicurati che il livello sia entro i limiti segnati. Non aprire mai i tappi dei serbatoi quando il motore è caldo, specialmente per il liquido di raffreddamento, per evitare ustioni gravi. Se manca liquido, rabbocca con prodotti specifici per evitare corrosioni o malfunzionamenti del sistema.